Doprava v Uherském Hradišti se zpomalí: Startuje rekonstrukce mostu J.A. Bati

Opravy mostu v centru Uherského Hradiště a s nimi související stavební práce přinesou rozšíření vozovky na mostě, rekonstrukci křižovatky, která se nachází za mostem i novou zastávku v Rybárnách.

Z důvodu dopravních omezení na mostě a v jeho okolí lze očekávat výrazné komplikace v dopravě. Především v dopravních špičkách lze předpokládat vznik kolon, které mohou způsobovat zpoždění na linkách IDZK i MHD až v řádu desítek minut.

Důvodem pro opravu mostu přes řeku Moravu je jeho celkový stavební stav. Most byl postaven v padesátých letech minulého století a od té doby neprošel zásadnější rekonstrukcí.

Na silničním mostě J. A. Bati zůstane po celou dobu stavby zachován obousměrný provoz, avšak s omezením na jeden jízdní pruh pro každý směr - provoz v režimu 1+1 bez semaforů. Řidiči budou projíždět zúženými jízdními pruhy v obou směrech.

Jako první bude uzavřena polovina mostu ve směru z Uherského Hradiště do Starého Města.

Na samotném mostě dojde k rozšíření jízdních pruhů a k obnově horní pojízdné vrstvy. „Práce na první polovině mostu budeme mít hotové do letních měsíců, druhou polovinu zvládneme do podzimu. V praxi odstraníme vozovkové souvrství, opravíme horní část nosné konstrukce, provedeme nové izolace, římsy a zábradlí, vždy polovinu mostu v podélném směru. Souběžně s tím se bude sanovat spodní stavba a spodní povrch nosné konstrukce, to vše z pontonů na řece Moravě,“ přiblížil Michal Kunc, projektový manažer společnosti Skanska, která je zhotovitelem stavby.

Změní se také režim řízení části světelného signalizačního zařízení K100 křižovatky Velehradská/Svatojiřské nábřeží. Od úterý 25. 2. 2025 bude po 20. hodině přepnuta do kmitavé žluté, a v tomto režimu zůstane po dobu rekonstrukce. V době rekonstrukce mostu se účastníci dopravního provozu budou řídit přechodným dopravním značením.